滨州日报/滨州网北海讯G丹东线滨州段项目中的套尔河特大桥，作为"世界第一跨径梁桥"，目前主桥墩首颗桩基灌注完成，项目正式进入结构工程施工阶段。

近日，记者在中建八局G丹东线滨州段施工现场看到，机器来回穿梭，施工人员正在有序施工。经过连续多个小时紧张有序的浇筑作业，套尔河特大桥主桥墩首颗桩基顺利灌注完成，标志着世界第一跨径梁桥正式进入主体结构施工阶段。

套尔河特大桥全长米，主桥设计为++m混合梁连续钢构桥，建成后将超越跨径米的重庆石板坡长江大桥复线桥，一跃成为世界第一跨径梁桥。套尔河特大桥主桥墩共70根灌注桩，桩径2米，设计桩长米、孔深米，属大直径超长灌注桩。面对滨海地区潮差变化大、地下水位高等不利因素，项目技术团队实地研究地质条件匹配钻进速度和施工工艺，提前1年完成耐久性混凝土配比设计，为百米灌注桩做足技术保障。

据了解，G国道是我国一条南北交通大动脉，从辽宁丹东到广西东兴，串联起东部沿海城市。G丹东线滨州段公路建设PPP项目是G国道的重要组成部分，起于无棣县埕口镇，与G国道沧州段相接，终点位于沾化创业大道，途经无棣、北海、沾化，路线全长41.99公里。是集边防与沿海开发功能于一身的沿海高等级公路。项目建设为地区经济高质量发展提供强有力的交通运输保障，在助力黄河三角洲高效生态经济区发展及山东半岛蓝色经济区开发战略实施中将发挥重要作用。